VW Passat B6 - stuk silnika (purchanie w filtrze powietrza) 1.9tdi 105pd. pogotowie.24 25 Wrz 2012 21:25 1737 4. Odpowiedz | Nowy temat. pogotowie.24. Poziom 10. #1 25 Wrz 2012 21:25. Witam. Mam problem ze swoim autem, otóż jak w tytule silnik wydaje jakby stuki jednak po zdjęciu przewodu dolotowego z lewej strony słychać wyraźne jakby
Problem z klimatyzacją w Passacie B6 TDI 2006r. Mianowicie: auto zakupione jesienią 2017. Na wiosnę podejście do uruchomienia klimatyzacji (klimatronik) tydzień temu. 1. wymiana kompresora (na używkę) 2. sprawdzenie szczelności i nabicie czynnika (układ szczelny) 3. wymiana czujnika ciśnienia na przewodzie od klimy 4. wymiana czujnika temperatury zewnętrznej (tego co pokazuje temperaturę na zewnątrz) - ponieważ podobno bez niego klima nie wystartuje... 5. sprawdzenie instalacji pod kątem elektroniki ( czy sterowniki, panel klimatronika sprawny - wszystko OK) Po w/w czynnościach klima nadal nie chce wystartować. Ktoś ma jakiś pomysł? Na powyższe wydałem już prawie 1000 zł, a klima nadal nie startuje, Pomóżcie!!!
Paczkomaty InPost. Dostawa za granicę. Kup Vw Passat B6 w Czujniki zasysanego powietrza - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz!
Cena wymiany filtra powietrza w Volkswagen Passat B6 wraz z usługą wymiany została przedstawiona poniżej. W ostatecznej wycenie brany był pod uwagę filtr rekomendowany. Wyceny przeprowadzono na najpopularniejszych jednostkach napędowych na rynku. Ile kosztuje wymiana filtra powietrza? Paliwo Silnik Filtr powietrza Najtańszy Rekomendowany Średni koszt + wymiana Benzyna TSI 122KM 90kW 40 PLN 65 PLN 89 PLN TSI 160KM 118kW FSI 150KM 110kW 90 PLN TSI 200KM 147kW Diesel TDI 105KM 77kW 24 PLN 101 PLN TDI 140KM 103kW TDI 170KM 125kW VW Passat B6 to następca legendarnego Passata B5. Produkowany był w latach 2005-2010. Pojazd zajął drugie miejsce w plebiscycie na Samochód Roku. W ofercie zaoferowano 14 silników diesla oraz 9 silników benzynowych. Silniki zasilane olejem napędowym zawierały się w pojemnościach do a benzynowe od do Ile trwa wymiana filtra powietrza? Klient wybierać może pośród wielu znanych producentów filtrów takich jak: JC PREMIUM, Purflux, Mann-filter, Filtron oraz Bosch. Średni czas potrzebny na wymianę filtra w omawianym modelu to 15-20 minut. Cena usługi i części może się różnić w zależności od hurtowni w której zaopatruje się mechanik oraz od renomy warsztatu i jego lokalizacji. Co to jest i do czego służy filtr powietrza? Silnik spalinowy zbudowany jest z kilku układów, a jednym z nich jest układ dolotowy. Zadaniem układu dolotowego jest doprowadzenie powietrza do komory spalania, które jest niezbędne do zapłonu i spalania paliwa. Problem polega na tym, że środowisko komory spalania jest dość sterylne, podczas gdy powietrze które do niej trafia, pobierane jest z zanieczyszczonego środowiska zewnętrznego. Gdyby samochód nie był wyposażony w filtr powietrza, silnik w krótkim czasie uległ by zniszczeniu. Zadaniem filtra jest oczyszczenie powietrza z wszelkiego pyłu, zanieczyszczeń i mikro obiektów. Jak działa filtr powietrza? Filtry powietrza zbudowane są z kilku warstw filtrujących, na które stosowana jest często bawełna, celuloza, a czasami materiały sztuczne. Swoim wyglądem w znakomitej większości przypominają harmonijkę otoczoną gumową uszczelką. Filtry powietrza podzielić można na dwa rodzaje: suche – jednorazowe oraz mokre – wielokrotnego użytku. Te drugie najczęściej kojarzą się z tuningiem i jednocześnie wyższą ceną. Są jednak pewne różnice. Co ile wymieniać filtr powietrza? Standardowy filtr powietrza powinno wymieniać się według zaleceń producenta lub po przejechaniu ok. 15-30 tys. km. Jako, że filtr zostanie zapchany dużo szybciej podczas jazdy po zanieczyszczonym terenie, warto kontrolować go co kilka tysięcy kilometrów i na czas podjąć decyzję o jego wymianie. Inwestycja w mokry filtr powietrza może się w pewnym sensie opłacać, ponieważ nie dość, że filtr ten ulega zapchaniu dużo później, bo po przejechaniu ok. 80 tys. km. to w dodatku można go prać. Do wyczyszczenia takiego filtra należy zakupić odpowiednią chemię. Potrzebny jest środek oczyszczający i rozpuszczający zanieczyszczenia oraz smar w spreyu do ponownego nawilżenia filtra. Jakie są objawy zużytego filtra powietrza? Jeżeli zlekceważymy interwały wymiany filtra powietrza, spodziewać się możemy problemów związanych z mocą silnika, wzrostem zużycia paliwa, a w konsekwencji awarii samych elementów jednostki napędowej. Brak mocy wynikający z ograniczonego dostępu do powietrza silnik będzie próbował kompensować zwiększając ilość podawanego paliwa, jednak w efekcie wzrośnie jedynie spalanie, a mocy i tak nie przybędzie. Nieprawidłowy proces spalania paliwa wpłynie wtedy na szybsze zużycie silnika. Jak wymienić filtr powietrza? Wymiana filtra powietrza wydaje się czynnością banalną, jednak nawet i tam na kierowcę czyhają pewne pułapki. Źle zamontowany filtr może przepuszczać powietrze nie filtrując go, umożliwiając dostęp zanieczyszczeń do silnika. Dodatkowo jakiekolwiek nieszczelności będą powodowały dostawanie się tak zwanego „lewego powietrza”, które zakłóci pracę przepływomierza i wpłynie na wielkość dawki paliwa. W efekcie silnik nie będzie równo pracował i straci moc. Najbezpieczniej jest zlecić wymianę filtra powietrza wykwalifikowanemu mechanikowi.
Hyundai ix35 - brak działania klimatyzacji, błąd B2408, silnik mieszania powietrza. Witam najprawdopodobniej padł silnik/serwo regulacji nadmuchu nawiewu. Rok temu wymieniałem w Hyundai Matrix. Objawy takie jak u Ciebie. Też sprawdzałem czy jest czynnik.
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! piterek77 03 Nov 2010 19:22 7606 #1 03 Nov 2010 19:22 piterek77 piterek77 Level 12 #1 03 Nov 2010 19:22 Witam kupiłem auto w wakacje i teraz mam problem z nawiewem ciepłego powietrza temperatura jest 90 stopni a ciepłego powietrza nie nagrzewnice mała pod deską są oba przewody gorące i jak zmieniam temperaturę to widzę z boku ze idzie mechanizm (klapki)co to może być dziwne #2 04 Nov 2010 09:26 Spacewalker Spacewalker Level 33 #2 04 Nov 2010 09:26 Climatronic czy climatic ? Diagnostyka do zrobienia zanim zaczniesz rozbierac i wymieniac po kolei lub to co komus pomoglo - nie znaczy ze Tobie pomoze. Moze byc czujnik temp albo przepustnica na wyjsciu z nagrzewnicy. #3 07 Mar 2012 14:37 canon84 canon84 Level 12 #3 07 Mar 2012 14:37 Witam, Chciałem zapytać czy kolega znalazł może usterkę która powoduje to dziwne zachowanie nawiewu ciepłego powietrza? u mnie sytuacja wygląda podobnie z tym że w lato miałem sytuacje typu: przy włączonej klimatyzacji i nadmuchu zimnego powietrza w pewnym momencie zaczynało lecieć gorące powietrze. w tym momencie sytuacja się odwróciła i przy mrozach nagle zaczyna lecieć lodowate powietrze z nadmuchów. sprawa dotyczy seata cordoby 6L2 z climaticiem. Tak jak w lato nie było to aż tak bardzo dokuczliwe, tak teraz przy morzach kilkunastostopniowych zimne powietrze doprowadza mnie do granic:/
Samochody Początkujący. /. VW passat b6 1.9 tdi BXE 105 km Brak mocy zero błędów. Witam passat b6 1.9 tdi BXE 105 km został wyczyszczona turbina pracuje jest ok układ podciśnień sprawdzony jest ok układ dolotowy szczelny. brak błędów w komputerze samochód niby jedzie ale brakuje mu.
Wątek: BEZPIECZNIKI-PRZEKAŹNIKI - opis i rozmieszczenie Passat B6/B7 (Przeczytany 47929 razy) 0 użytkowników i 6 Gości przegląda ten wątek. Opis i rozmieszczenie bezpieczników-przekaźników Passat B6 typ 3C (2005-2010)Opis bezpieczników w uchwycie C, tablica przyrządów, strona kierowcy, do kwietnia 2008Nr. OpisPrąd1 Złącze diagnostyczne10A2 Wyłącznik ESP/ASR5A3 Sterownik wspomagania kierownicy5A4 Włącznik świateł stopu5A5 Silniki regulacji wysokości reflektorów10A6 Sterownik złącza przyczepy5A7 Sterownik zegarów5A8 Sterownik rolety bagażnika, przyciemnianie lusterka wewnętrznego 5A9 Sterownik haldeksa10A10 Sterownik silnika5A11 Tachograf (taxi)5A12 Tylne prawe drzwi, sterownik oraz drzwi kierowcy10A13 Włącznik świateł10A14 Blokada kolumny kierowniczej5A15 Oświetlenie wnętrza pojazdu5A16 Immobilizer10A17 Czujniki alarmowe10A18 --19 --20 --21 --22 Przepływomierz, przekaźnik pompy paliwa10-5A23 N7910A24 Sterownik automatycznej skrzyni biegów, włącznik świateł cofania20-5A25 Układ wtryskujący10A26 Sterownik rolety bagażnika10A27 Dmuchawa, klimatronik5A28 Sterownik złącza przyczepy20A29 Sterownik złącza przyczepy, lewa strona (pozycyjne, stop, kierunkowskazy)20A30 Sterownik złącza przyczepy, lewa strona (pozycyjne, stopu, przeciwmgłowe)15A31 Sterownik złącza przyczepy, pompa paliwa25-15A32 Ogrzewanie tylnej szyby30A33 Sterownik szyberdachu20A34 Pompa paliwa15A35 Spryskiwacze reflektorów30-25A36 Ogrzewanie postojowe (Webasto)20A37 Ogrzewanie foteli przednich25A38 Zapalniczka przód i tył, sterownik przyczepy15A39 Dmuchawa, klimatronik 40A40 Włącznik świateł5A41 Dmuchawa, zapalniczka przód i tył40-15A42 Silniczki wycieraczek, spryskiwacze szyb15A43 Sterownik ogrzewania postojowego (Webasto)20A44 Przekaźnik ogrzewania postojowego (Webasto)20A45 Gniazdo zapalniczki25A46 Radio, tachograf (taxi, policja)5A47 Taksometr (taxi)15A48 Urządzenie do ładowania20A49 --Opis może się różnić w zależności od roku produkcji, wersji wyposażenia, przeznaczenia bezpieczników Passat B6 3C (2008-2010) - przedział pasażerski (typ pierwszy) Nr. OpisPrąd1 Sterownik rolety bagażnika10A2 Wyłącznik ESP/ASR, sterownik ABS, sterownik hamulca ręcznego5A3 Włącznik świateł, światła stop, sterownik wspomagania kierownicy, czujnik temp. oleju5A4 Sterownik złącza przyczepy, sterownik DCC, sterownik regulacji zasięgu reflektorów5A5 Silniczki regulacji wysokości reflektorów, sterownik regulacji zasięgu lewego reflektora10A6 Sterownik haldeksa10A7 Sterownik zegarów5A8 Sterownik regulacji zasięgu prawego reflektora10A9 Sterownik układu rozpoznawania zajętości siedzenia kierowcy, sterownik airbag10A10 Przepływomierz, sterownik pompy paliwa10A11 Tachograf (taxi, policja)5A12 Tylne prawe drzwi, sterownik drzwi kierowcy10A13 Włącznik świateł, skrzynia tiptronik10A14 System alarmowy (syrena)10A15 Oświetlenie wnętrza pojazdu5A16 Immobilizer10A17 Sterownik ABS, sterownik hamulca ręcznego5A18 N7910A19 Sterownik parktronika, lane assist7,5A20 Pilot garażowy5A21 Ogrzewanie foteli przednich, ściemniane lusterko wewnętrzne, klimatronik, czujniki klimatronika, dmuchawa10A22 Sterownik hamulca ręcznego20A23 Sterownik gniazda przyczepy15A24 Sterownik hamulca ręcznego20A25 Sterownik gniazda przyczepy20A26 Sterownik DCC15A27 Przekaźniki pompy paliwa15-20A28 Sterownik modułu komfortu tylnych drzwi10A29 Sterownik ogrzewania tylnej kanapy25A30 Sterownik szyberdachu20A31 Gniazdko 12V30A32 Ogrzewanie tylnej szyby30A33 System spryskiwaczy reflektorów30A34 Ogrzewanie przednich siedzeń25A35 Sterownik modułu komfortu drzwi tył30A36 Silniki regulacji fotela kierowcy15A37 Czujniki klimatronika, kamera cofania, czujniki deszczu, światła10A38 Dmuchawa, klimatronik40A39 Włącznik świateł cofania, przełącznik automatycznej skrzyni biegów15-5A40 Pompka spryskiwaczy tylnej szyby, silnik wycieraczki tylnej szyby15A41 Zapalniczka20A42 Gniazdko12V15A43 Sterownik ogrzewania postojowego (Webasto)20A44 Moduł komfortu drzwi przód30A45 Sterownik ogrzewania postojowego (Webasto)20A46 --47 Obsługa telefonu10A48 Licznik5A49 --Opis może się różnić w zależności od roku produkcji, wersji wyposażenia, przeznaczenia bezpieczników, komora silnika, lewa strona (nie dotyczy AXX, AXZ, BLV, BPY, BWA) do OpisPrądF1 Sterownik automatycznej skrzyni biegów, moduł mechatroniczny skrzyni biegów DSG5AF2 Sterownik ABS30AF3 Centralny sterownik systemu komfort20AF4 Sterownik instalacji elektrycznej samochodu5AF5 wysoko i niskotonowy sygnał dźwiękowy20AF6 --F7 --F8 --F9 --F10 --F11 --F12 --F13 --F14 --F15 --F16 Sterownik elektroniki kolumny kierownicy10AF17 sterownik w zestawie wskaźników tablicy przyrządów 5AF18 Wzmacniacz, sterownik funkcji samochodów specjalnych 30AF19 sterownik z jednostką wskazań radia i systemu nawigacji15AF20 Sterownik wyboru anteny, sterownik elektroniki obsługi telefonu komórkowego 5AF21 --F22 --F23 Przekaźnik zasilania napięciowego zacisku, sterownik silnika10AF24 Interfejs diagnostyczny magistrali danych 10AF25 --F26 Przekaźnik zasilania napięciowego zacisku10AF27 Przekaźnik pompy paliwa, sterownik automatyki rozgrzewania świec żarowych 20-10AF28 Sterownik silnika30-25AF29 Przekaźnik pompy wtórnego powietrza, zawór recyrkulacji spalin, N7515-10AF30 Sterownik ogrzewania dodatkowego20AF31 Sterownik silnika wycieraczek30AF32 --F33 --F34 --F35 --F36 --F37 --F38 Sterownik wentylatora chłodnicy, termostat elektronicznie sterowanego układu chłodzenia silnika10AF39 Zawór regulacyjny ciśnienia paliwa, czujnik położenia sprzęgła15AF40 Sterownik czujnika NOx, ogrzewanie sondy lambda15-10AF41 --F42 --F43 -_F44 --F45 --F46 --F47 Sterownik instalacji elektrycznej, wszystkie żarówki po lewej stronie40AF48 Sterownik instalacji elektrycznej, wszystkie żarówki po prawej stronie40AF49 Sterownik instalacji elektrycznej samochodu50AF50 Przekaźnik ładowania drugiego akumulatora60AF51 --F52 Ogrzewanie przedniej szyby60AF53 Sterownik instalacji elektrycznej samochodu, wspornik bezpieczników, strona lewa50AF54 Sterownik automatyki rozgrzewania świec żarowych, silnik pompy wtórnego powietrza50AOpis może się różnić w zależności od roku produkcji, wersji wyposażenia, przeznaczenia zestawienie bezpieczników i przekaźników - wszystkie skrzynki: SA, SB, SC, SD, Passata B6 - wszystkie wersje modelowe - należy wyszukać swoją pobrania: Zapisane Potrzebuje opis wraz z natężeniem bezpieczników w Passacie B7 TDI DSG. Dzięki z góry. Zapisane Zapisane Mam też pdf, ale waży 500kb i nie mogę dołączyć Na tak duże pliki, mamy dział Downloads, dostępny na dole forum. Zapisane Zapisane Zapisane Tagi wątku: Forum VW Club Polska - grupa VAG VOLKSWAGEN :: WARSZTAT Passat Passat B6/B7 BEZPIECZNIKI-PRZEKAŹNIKI - opis i rozmieszczenie Passat B6/B7
Passat (B6) brake fluid change. Jump to Latest Follow 1 - 7 of 7 Posts. B. besov · Registered. Joined
#1 Mam problem z recznym w wydawał się standardowy bo zablokowała się prawa strona wiec zacisk poszedł do wymianie zacisku nadal jest problem,sterownik nie wysyła napięcia i cały czas wyrzuca blad z tym związany. Wziąłem drugi zacisk żeby wykluczyć ze ten uszkodzony niestety też nie działa. Zamienialem zaciski stronami i tez sprawdzone do momentu gdzie wchodzą w nadwozie,połączenia kombinacje z vagiem dołączaniem baterii oraz kombinacja przycisków zawiodły. Mi już brakuje pomysłów co z tym dalej robić a jakoś nie przekonuje mnie opcja ze to uszkodzony sterownik bo druga strona działa bez zarzutu i wyrzuca tylko blad o braku zasilania prawej strony #2 a sprawdzałeś zaciski pod napięciem na stole? Masz dwa piny, podaj plus i minus, będzie pewność co do zacisków. wiązkę sprawdzałeś? napięcia na wtyku do zacisku? jeden włącza postojowy a drugi mierzy,potem odwrotnie wyłącza i odwracasz bieguny miernika i mierzysz. Jedź po kablach aż do sterownika, on tam zmienia bieguny lewo i prawo. #3 Zaciski sprawdzone na stole z reszta nowy jest założony bo na starym tłoczenie był przytarty i obudowa silnika jakiegokolwiek sprawdzone od zacisku do momentu gdzie wchodzą w budę. Było jedno przetarcie kolo wtyczki ale zostało to naprawione a problem pozostal #4 czy napięcie było sprawdzane na wiązce od tego zacisku? a adaptowałeś hamulce? Ostatnia edycja: #5 zakoncz komputerem procedure wymiany klockow/zaciskow jeśli się da. Wyjmij kluczyk, odlacz akumulator na 5 minut. Po podlaczeniu aku wloz kluczyk, odpal auto i naciśnij nożny hamulec po czym naciśnij przycisk ręcznego. Powinno zaskoczyć. #6 nie ma potrzeby odłączać akumulatora, po prostu cała procedura wymiany klocków i tyle... a była robiona? #7 wlasnie czasami trzeba bo już mialem ze 2-3 przypadki ze zacisk nie chcial ruszyć, a po odlaczeniu aku zaczal dzialac. #8 Procedura wymiany zacisk reaguje na polecenia komputera a prawy nie #9 Procedura wymiany zacisk reaguje na polecenia komputera a prawy nie To zrob tak jak pisalem wcześniej. #10 a instalacja dobra ? kable mogą byc uwalone #11 Kable sprawdzone od zacisku do przelotki w prawdopodobne ze kable zgnily na odcinku wewnątrz samochodu ale wszystko trzeba brać pod uwage #12 to zrób tak , wyłacz zapłon , poczekaj z 10 min . zdejmij kleme poczekaj ze 20 min załacz kleme , włacz zapłon . poczekaj az sie gateway uruchomi i wtedy testuj #13 przeprowadz testy zacisków i adaptacje i ruszy. #14 Spróbuję jeszcze sposobem podanym przez Marka. Adaptacje testy ani żadne inne sztuczki z vcds nie pomagaja #15 miałem takiego VW co can mu sie budził po 30 min jazdy taki pasek ale tez moze być instalacja jak i sam moduł , bez powodu nie zablokował #16 Podobno były jakieś akcje serwisowe na te sterowniki ale żeby tak tylko jedna stronę odcią to trochę będzie chwila to wytargam tunel i sprawdzę kable do samego strrownika #17 Jak bys miał zamiar podstawic ster recznego to pospisuj wczesniej kodowania licznika,abs i recznego bo polecą w kosmos. #18 Dzięki kolego tak miałem zamiar zapisać kodowania wszystkich nie mam przekonania ze to ster ale jak nic innego nie wymysle to podstawie jakiś na probe #19 chyba ster ale kablologii nie mozna wykluczyć #20 Po wymianie sterownika ręczny wrocil do życia natomiast pojawił się następny problem a mianowicie choinka na spisane przed wymiana sterownika i ponownie wprowadzone po wymianie jednak wszystko się świeci sypie błędami z ABS
. 42 218 132 433 401 462 106 442
passat b6 brak cieplego powietrza
